Przekaźniki samochodowe

Przekaźniki samochodowe do instalacji 12 V i 24 V

Przekaźniki samochodowe umożliwiają sterowanie odbiornikami o większym poborze prądu za pomocą obwodu sterującego o mniejszym obciążeniu. Stosuje się je w instalacjach oświetlenia, wentylatorach, ogrzewaniu, pompach, sygnałach dźwiękowych oraz dodatkowym wyposażeniu pojazdów.

Dostępne są modele przeznaczone do instalacji 12 V i 24 V, o różnych układach styków, obciążalności oraz sposobach montażu.

Jak dobrać przekaźnik samochodowy?

Napięcie cewki musi odpowiadać napięciu instalacji pojazdu. Przekaźnika 12 V nie należy stosować w instalacji 24 V ani odwrotnie, ponieważ może to spowodować nieprawidłowe działanie lub uszkodzenie elementu.

Należy również sprawdzić dopuszczalny prąd styków, układ wyprowadzeń oraz rodzaj styku. Popularne są przekaźniki zwierne, przełączne oraz modele z dodatkowymi elementami zabezpieczającymi.

Oznaczenia wyprowadzeń

W typowych przekaźnikach samochodowych zaciski 85 i 86 odpowiadają za zasilanie cewki, zacisk 30 jest stykiem wspólnym, a 87 lub 87a są stykami roboczymi. Przed podłączeniem należy jednak sprawdzić schemat umieszczony na obudowie konkretnego modelu.

Montaż i zabezpieczenie obwodu

Przekaźnik powinien być dobrany z zapasem prądowym względem sterowanego odbiornika. Obwód zasilający należy zabezpieczyć bezpiecznikiem umieszczonym możliwie blisko źródła zasilania.

Znaczenie ma także przekrój przewodów, jakość połączeń i zastosowanie odpowiedniej podstawki lub gniazda. Luźne styki i zbyt cienkie przewody mogą powodować nagrzewanie, spadki napięcia i awarie instalacji.